Hondarribiko VII Rallysprinta aurkeztu dute
Gaur goizean aurkeztu dute Hondarribiko VII. Rallysprinta, Sardara taldeak antolatutako proba, eta Euskal Rallysprint Txapelketarako puntuagarria den bigarren proba izan da.
Bertan izan dira Juan Mari Altuna Hondarribiko Udaleko alkateordea, Angel Gurrutxaga Euskadiko Automobilismo Federazioko presidentea, Iñigo Cuesta Gipuzkoako Federazioko presidentea eta Ion Muñoz Sardara taldetik.
Proba larunbat honetan, hilak 16, jokatuko da, eta Hondarribiko portutik irtengo da. Higerreko itsasargirantz igo ondoren, ezkerrera biratu eta Gormutz auzotik pixka bat aurrerago Guadalupeko santutegira joango gara. Han, parte-hartzaileek Hondarribirako jaitsiera hasiko dute, helmuga GI-3440ko 17,60 kilometroan dagoela. Ibilbideak 8,500 metroko distantzia du, eta hiru aldiz egingo da.
Zati berezi gisa sailka daiteke, ibilbide osoan eremu estuak, errei bikoitzeko eremu zabalak, asfaltozko aldaketak, igoerak eta jaitsierak hartzen baititu.
Izena eman dutenen artean, Joxe Labaka egungo txapelduna eta Aitor Otaegi ohiko kopilotua izango ditugu. Azken horiek euren Mitsubishi Evo V.arekin errepikatuko dute, eta haiekin borrokatzeko, David Ardions eta Iosu Agirre izango ditugu, Gabiriako Rallysprintean irabaztetik datozenak, Iban Tarsicio eta bere Mitsubishi Evo IX, Gorka Antxustegi Peugeot 205 F2000 edo Txaio Jaio.
Lasterketa 15: 00etan hasiko da, eta 20: 00ak aldera amaituko dela aurreikusten da. Aurten, garaikurrak emango dira, Zuloaga kalera aldatzean agertokiz aldatuko direnak, aurreko urteetan bezala.
Goizean, 10: 30etik aurrera, ikusleek kirol-portuaren ondoan ikusi ahal izango dituzte egiaztapen teknikoak eta parte hartzen duten ibilgailuak. Parke itxian egongo dira ikusgai, probaren irteerara arte. Aurreko urteetan bezala, Guadalupe ondoan aparkaleku handi bat jarriko da, eta handik minutu batzuk oinez eginez gero, proba modu seguruan ikusteko gune asko egongo dira.
Beste behin ere, jendeari eskatzen zaio segurtasunerako ahalik eta laguntzarik handiena eman dezala, eta gogorarazten zaio aparkatzea debekatuta dagoela ibilbide osoaren bi aldeetan, bai eta, arriskutsuak izateagatik, debekatuta dauden eremuak errespetatzea ere.