Gorka Antxustegi eta Xabat Urresti II. Amorebieta-Etxano Rallysprinteko irabazleak
Gorka Antxustegik eta Xabat Urrestik irabazi zuten iragan larunbatean Gernika Racing Elkarteak antolatutako Amorebieta-Etxanoko II.
Proba aurreko edizioko ibilbide berean egin zen, 7,3 kilometroko distantziarekin, asfalto aldaketa etengabeekin, igoerekin eta jaitsierekin, atsedenik gabeko eta erritmo aldaketa gogorrekin.
Horrela, Antxustegik eta Urrestik proba irabazteko euren lan ona inposatzen zuten, nahiz eta lehen zatian susto ona izan, segundo baliotsuak galduz eta gainerako bi txandetan korrika egitera behartuz, proba Iban Tarsicio eta Iñigo Peñaren aurretik irabazteko, azken honek, Mitsubishi Evo IX.arekin, lasterketa handi bat egiten baitzuen, irabazleetako segundo bakar bat eta hurrenentzako moral injekzio on bat amaituz.
Amorebieta-Etxanoko tiraderan hirugarrenak Joxe Labaka eta Aitor Otaegi izan ziren, denbora aldetik erregulartasun handiz egiten baitzituzten euren hiru pasaldiak eta laugarren sailkatuak baino tarte handiagoa lortu zuten, txapelketako lider sendoak ziren Aingeru eta Angel Castro BMW m3-rekin.
Proba nahiko gorabeheratsua izan zen; izan ere, hasieratik kolpeak izan ziren, eta, ondorioz, lehen txanda behin baino gehiagotan gelditu behar izan zuten, Rebelok eta Cortazarrek, esaterako, oharretan akats bat izan zutelako, eta autoa errepidea blokeatzen geratu zen.
Sendoa eta DYAko erreskate taldeak pilotua ateratzeko lan handia egitera behartu zuena, Eder Santos eta Iker Makazagaren istripua izan zen, BMWa petril baten kontra jo eta pilotuaren hanka bat harrapatuta geratu baitzen. Lan luze eta milimetriko baten ondoren, pilotua ebakuatu eta istripua gertatu zen, ezkerreko hankako tibia eta peronea hautsita.
Atzerapen handia zela eta, mahuka neutralizatuta geratu zen, eta hirugarrenarekin hasi zen berriro, tartetik pasata, eta Zornotzan amaitu zen proba, sari banaketarekin.
Klase ezberdinetako irabazleak hauek izan ziren: Tarsicio eta Peña Mitsubishi Evo IX-rekin 6. klasean, Labaka eta Otaegi Mitsubishi Evo V-rekin 5. klasean, Antxustegi eta Urresti Peugeot 205 F1-ekin 4. klasean, Bilbao eta Beitia Clio Williamsekin 3. klasean, Izuzkiza eta Agirre Citroën Saxo VTS-rekin 2. klasean eta Mella Fernández con Citroën-ekin. Euskal Herriko Formula Libreko Saria Astorkiak eta Zubiaurrek irabazi zuten BMW 323i-rekin.