Behe-lainoaren ondorioz, bertan behera utzi behar izan dute La Reinetako XVII. igoera

Ez zen posible izan, 2015ean La Reineta igoeraren amaiera iragartzen zen, publikoaren sektore baten portaera txarragatik, probaren segurtasuna arriskuan jartzen baitzuen, baina talde antolatzailearen eta babesleen ahalegin handiarekin, eta Trapagarango Udala berriro antolatzen zen Bizkaian egiten den igoera bakarrari eusteko.

Jendearentzat baimenduta ez zeuden eremuetako segurtasun-markak areagotu egin ziren, eta Ertzaintzaren, Udaltzaingoaren, Babes Zibilaren eta komisario abnegatu ugariren laguntza izan zen, eguraldiari eusteaz gain, jasan behar ez zuten askoz gehiago ere jasan zutenak.

Ohiko entrenamendu-txandarekin hasi zen proba, eta horrekin hasi ziren arazoak. Parte-hartzaile batek motorra hautsi du, eta berehala gelditu beharrean, 620 metroko olio-errekasto bat utzi du. Egoera horren ondorioz, komisarioek eta segurtasun-langileek esku hartu behar izan zuten, sepiolita kopuru handiak sakabanatuz orbana ahal zen neurrian neutralizatzeko, eta, gainera, zoru irristakorra ohartarazteko banderak jarri zituzten gune horietan.

Mahuka jarraituta, beste parte-hartzaile batek istripua izan behar zuen lehen aipatutako eremuan, eta, ondorioz, garabiak esku hartu behar izan zuen ibilgailua kentzeko. Hori guztia kontuan hartuta, hiru mahuketatik lehenak bi ordu eta erdi irauten zuen gutxi gorabehera, baina egoera arruntetan 40 minutu pasatxoan egin behar zen.

Esekidura eragin zuen arazo nagusia lehen txanda horren amaieran gertatu zen, eguraldia aldatzen ari zenean, lainoa agertuz joan zen, eta une batzuetan itxi egin zen, azken 400 metroak ikuspenik gabe utzi arte. Hasiera batean, minutuak igaro ahala gehiago jaisten ziren. Orduan, s eta 0 ibilgailuek ingurua in situ egiaztatzen hasi ziren, egoerak hobera egiten ez zuela egiaztatuz, eta R ibilgailuaren egoera ere egiaztatu zuten, karrera-zuzendaritzarekin.

Helburua laburtu nahi izan zen ikuspen zuzena zegoen lekuraino, baina arazoa zen ikusle asko geratzen zirela ibilbidetik kanpo, espazioan nahiz denboran birkokatzeko aukerarik gabe. Horren guztiaren ondorioz, zaleen egonezin logikoa sortzen zen, ibilbidea inbaditzen baitzuten, eta talde batek ordena publikoko arazo bat sortzen zuen ibilbidearen eremu zail batean.

Egoera horren aurrean, eta pilotu askoren kezka ere entzun ondoren, beste batzuek korrika egin nahi zuten kosta ahala kosta, proba bertan behera uzteko erabakia hartu zen, alde guztientzat arrisku handia baitzegoen, Ertzaintzak ere hala aholkatzen baitzuen.

Bai FVA-EAFk bai probaren antolatzaileek barkamena eskatzen dugu sortutako eragozpenengatik eta bertan behera uzteko erabakia atzeratzeagatik, lasterketarekin jarraitzeko azken unera arte saiatu zirelako.

Era berean, bide-komisarioei errieta egin zieten eta eraso ere egin zieten publikoaren sektorearen jarrera ere gaitzetsi nahi dugu. Pertsona horiek oso lan garrantzitsua egiten dute, eta ezin izango lirateke lasterketak egin.