Saizarrek eta Iturbek irabazi dute IX. Rallye Lea Artibain, trinko baina zail

Automobilismoaren denboraldia hasi zen Euskadin, eta urteko plater indartsuenetako batekin hasi zen, Lea Artibaiko Rallyarekin, RACVN Euskal Rallyen Txapelketaren bederatzigarren edizioan

Kastinparro Racing antolatzaileak, probaren antolatzaileak, COVID-19k eskatzen dituen egoerekin bat zetorren lasterketa bat prestatzen zuen, eta, horregatik, rallye bat diseinatzen zuten, bi pasabide bikoitzekin; horietako bat goizean eta bestea arratsaldean jokatzen zen, eta horrek gastuei eusten laguntzen zuen.

Goizeko tartea, Urrutxua-Munitibar-Bolibar-Trabakua, 22,5 km oso teknikoa eta osoa zen, jaitsiera handiak eta asfalto ona zituena, eremu estuekin eta igoera handiekin, hormigoizko eremuekin eta baldintza klimatologiko aldakorren ondorioz hezetasun eta zikinkeria askorekin konbinatuz. Azken finean, tarte zaila eta labainkorra zen, Ioritz Odiaga eta Arkaitz Kobeaga gailentzen zirelarik Renault Megane gailenduz, 8 segundo ateratzen baitzizkien Aingeru Castrori eta Alaitz Urkiolari, berriz ere m3-a ateratzen baitzieten tarte horietatik eramatea zein zaila den erakutsiz, eta baldintza horietan goiko mendien aurrean, hala nola Aitor Saizar eta Leire Iturberen Peugeot 207 S2000 hirugarren postuan amaitzen zuten mendien aurrean.

Trabakuako helmugako laugarrenak Txus Jaio eta Jesus Urkidi “karia” ziren, eta baldintza horietan ere hegan egiten zuten euren m3-arekin, Idigoras eta Peñaren aurretik, egin behar zuten rallye handia ikusten uzten baitzuten.

Pasabide horretan, parte-hartzaile batzuk neutralizatu behar ziren Asier Lasaren eta Maitane Martiarenaren BMW m3-a kentzeko; izan ere, errepideko irteera iraulita zegoen, baina ez zuen kalte pertsonalik..

Tartearen bigarren zatian, baldintza bertsuak zituzten burukoek lehen herenean, baina goizak aurrera egin ahala hobera egiten zuten, asfaltoa lehortu ahala.

Aurreko honetan, Saizarrek eta Iturbek lehenengoan egindako tronpo itxurako akatsak zuzentzen zituzten, eta euren zaldia ezartzen hasi ziren, euren kronoak hobetuz eta PR berezia irabaziz, Odiaga edo Castroren aurrean.

Hain zuzen ere, iragan horretan utzi zituzten Jaio eta Urkidi, eta zintarri baten kontra “ukitu” bat zuten, Bolibarrerako jaitsiera labainkorrean luze samar joan zirelako, mekanikari kalte eginez. Euren erlojupekoa ere hobetzen zuten laugarren postura igotzeko.

Arratsaldean Lea Artibaiko klasiko bat ospatzen zen, Eibar-Etxebarria Arratetik eta ondoren Ixuatik jaisten zen. Zati hori, hasieran izan ezik, hezea baitzegoen, asfalto lehorrarekin zegoen, eguerditik eguraldi hobea zegoelako.

Aurreko biak arazorik gabe irabazi zituzten Saizar eta Iturbek, baina saltsa atzean zegoen, Gorka Idigorasek eta Alain Peñak, Renault Clio Sportekin lehenengoan, eta Arkaitz Urangak eta Joana Kamiruagak, Peugeot 208 R2rekin, bakoitzak bigarren postua ezarri baitzuten.

Podiumeko bigarren postuak argia zirudien, Odiaga eta Kobeagarentzat izan zen bezala, baina hirugarrenean leihoa ireki zen, Castro pneumatiko gogorregiak jarri baitzituen, atzeratu eta TC4an zuzentzera behartzen zutenak, podiuma ia 6 segundoz arriskatuz eta sendotuz, Idigoras eta Peñaren aurretik.

Klaseka, Aitor Saizar eta Leire Iturbe izan ziren irabazleak Peugeot 207 S2000 taldearekin 6. klasea irabazten zuten, Ioritz Odiaga eta Arkaitz Kobeaga Renault Meganerekin 2. klasean, Arlaitz Uranga eta Joana Kamiruaga 3. klasea irabazten Peugeot 208 R2 taldearekin, Txaber Aginaga eta Alfonso Exposito Citroen Saxo 2. klasea irabazten ari ziren eta Aratz Zarakondegi 2. klasikoarekin

FL Saria Mikel Bilbaok eta Aitor Rotxak irabazi zuten Mitsubishi Evo V.arekin eta Junior Saria Aitor Zigaranek eta Arkaitz Ayarzak irabazi zuten.

Foto: Mrfoto.es