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Este s\u00e1bado tendr\u00e1 lugar la XIV edici\u00f3n del Rally Villa de Azpeitia para Veh\u00edculos Cl\u00e1sicos Deportivos (coches con m\u00e1s de 25 a\u00f1os). Un a\u00f1o m\u00e1s ser\u00e1 un homenaje a Maykel del Cid, director de carrera de todas las carreras que organizaba Escuder\u00eda Lagun-Artea, que falleci\u00f3 a finales de 2015. 85 equipos no han querido perderse \u00e9ste homenaje.<\/p>\n\n\n\n
Los Rallyes de regularidad son pruebas en la que lo m\u00e1s importante no es la velocidad de los veh\u00edculos, sino la habilidad de conductor y navegante (llamado este \u00faltimo as\u00ed porque es el encargado de comunicar al piloto por donde deben ir, y llevar al equipo sin perderse por un recorrido secreto), para mantener unas velocidades medias, impuestas por el organizador, siempre inferiores a 50 km\/h. Todo \u00e9sto con unos veh\u00edculos que no cuentan con las comodidades de hoy en d\u00eda, como direcci\u00f3n asistida o aire acondicionado, y que ponen a prueba la resistencia f\u00edsica de los ocupantes.<\/p>\n\n\n\n
Nunca hay un favorito claro en este tipo de pruebas, ya que, aunque el equipo sea bueno, basta un atasco, un cami\u00f3n en una zona prohibida para adelantar o cualquier otro incidente, para dar al traste con la buena actuaci\u00f3n del equipo. A\u00fan as\u00ed, casi siempre repiten los mismos en las posiciones de p\u00f3dium, y podemos contar entre los favoritos a: Txema Foronda-Pilar Rodas, que ya vencieron el pasado a\u00f1o, con un Panther Callista del a\u00f1o 1987, Carlos y Lukas Sergnese con un Peugeot 205 GT, Diego Gonz\u00e1lez-M\u00f3nica Lertxundi con un Opel Corsa GT, I\u00f1aki Ay\u00facar-Francisco Fern\u00e1ndez con un bonito Lancia Beta de 1979 o Joxe Labaka-Germ\u00e1n Gonz\u00e1lez con un Citro\u00ebn Visa GTI de 1987.<\/p>\n\n\n\n
Los veh\u00edculos m\u00e1s antiguos inscritos hasta el momento son: el Renault Rodeo de Jexux Lizaso y Joxe Aranburu que data de 1961, un Renault 8 de 1969 de Marcelo y Miguel Rodr\u00edguez, y el Porsche 911 de Joxean Araneta y Arantxa Txapartegi, que es de 1970.<\/p>\n\n\n\n
Muchos familiares y amigos de Maykel estar\u00e1n presentes en Azpeitia para rendirle homenaje. La organizaci\u00f3n ha preparado un acto en su memoria en Aia sobre las 17:00 del s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n
La competici\u00f3n comenzar\u00e1 el s\u00e1bado a las 11:00 horas partiendo de la Plaza de los Juzgados de Azpeitia. A las 14:00 los participantes parar\u00e1n para comer en el Restaurante Korta de Gabiria, despu\u00e9s de realizar los tramos cronometrados de: Gorla, Anguiozar y Zerain. Tras la merecida parada para reponer fuerzas, los participantes realizar\u00e1n otros dos tramos cronometrados en: \u00d1a\u00f1arri y Andazarrate, llegando a Aia para realizar el homenaje. Despu\u00e9s realizar\u00e1n los tramos denominados Lokate y el de Meagas, llegando a Zestoa sobre las 19:15 donde realizar\u00e1n una breve parada para descansar y finalmente Etumeta, finalizando hacia las 21:00 en la plaza de los Juzgados.<\/p>\n\n\n\n
La cena final y la entrega de premios se celebrar\u00e1 en el restaurante Pastorkua. Y es que los rallyes de cl\u00e1sicos, aparte de una competici\u00f3n, son una reuni\u00f3n social, donde los aficionados pueden compartir an\u00e9cdotas y experiencias con estas joyas de ayer que gracias a estos eventos podemos disfrutar.<\/p>\n\n\n\n
En total los equipos se \u201cmeter\u00e1n\u201d unos 200Km., de los cuales el 148 son cronometrados, lo que da una idea de la dureza de la prueba, tanto para m\u00e1quinas como para participantes. Una de las caracter\u00edsticas de estas pruebas es que se realiza en carretera abierta al tr\u00e1fico, por lo que cualquier imprevisto les puede hacer perder un tiempo precioso. La organizaci\u00f3n ruega a los espectadores que en la medida de lo posible faciliten el paso a los participantes.<\/p>\n\n\n\n